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【解説付き】原付二種125ccバイク選び【オススメ!】人気ランキング2013、スクーター、MT

小型自動2輪免許で乗れる125ccまでのオススメバイクです。ホンダ、ヤマハ、スズキや外車などATやミッション車等様々なものをご紹介します!維持費や免許、保険等もご紹介してます。

更新日: 2013年02月03日

tenchiproさん

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原付1種(50cc)と原付2種(51~125cc未満)の違い

・30km/h制限がない
・2段階右折が不要
・第一通行帯を通行する義務はない
・2人乗りができる

メリット

・上記の通り原付1種による制限がない
・パワーにゆとりがあり、車の流れに乗れる
・車両価格や維持費が安い

デメリット

・二輪の免許が必要(普通二輪小型AT限定以上)
・黄色ナンバー(90cc以下)とピンクナンバー(91cc以上)
・高速道路や自動車専用道路が使えない

ランキング上位のものや最新のものなど色々ご紹介します!

車体 AT編

ホンダ「PCX」
2010年3月30日発売
グッドデザイン賞を受賞しています。
150ccのバージョンもあります。

新車29万9250円
燃費53,2km/l

・メリット
新しい
低燃費
大きいけどスリム
・デメリット
中古と新車の価格があまり変わらない

ホンダ「ズーマーX」

生産国はタイ
現在は輸入販売のみ
日本でも発売予定だそうです。

燃費53km/l

価格は20万円ほど
110ccですがかなり安いですね。

ホンダ「ジョーカー90」
一風変わったスクーター
50ccバージョンもあります

実燃費25km/lほど

・メリット
速い
大柄
・デメリット
ハンドルがワイドなためすり抜けし難い
荷物があまり入らない(半ヘルメットが入る程度)

スズキ「アドレス」
定番です。
125cc,110cc,100cc,50ccと様々な種類があります。

アドレスV125Gが新しく性能も良いです。

・メリット
低燃費
速い
小さいので取り回しが楽
・デメリット
125ccにしては小さすぎる

ヤマハ「シグナスX」
こちらも定番です。

実燃費で30km/lほど

・メリット
荷物スペースが広い(フルフェイスと半ヘルメットが入る)
・デメリット
出だしが遅い

カワサキ「KSR110」
遠心クラッチ式なのでAT限定免許でもOK

実燃費は40km/lほど

・メリット
低燃費
AT限定免許で運転可能
・デメリット
シートが狭いので長時間は疲れる

価格 288,000円

タイで販売されていましたが、2013年より国内に正式導入するようです。

旧型との違いはセルが付いた点
その他カウル、メーター、フレーム等に変更あり

車体 MT編

ホンダ「XR100モタード」
フレームやエンジンがAPE100と同じ
バッテリーレス、キック始動

実燃費で40km/lほど

・メリット
軽いので取り回しが楽
小さいので邪魔にならない
・デメリット
シートが狭いので長時間は疲れる
出だしが遅い

ホンダ「MSX125」

タイで発売されるようです。

空冷・4ストローク・OHC・125cc単気筒
4速MTです。

出典ameblo.jp

ヤマハ「YBR125」

実燃費で35km/lほど

・メリット
価格が安め
軽いので取り回しが楽
・デメリット
日本では輸入による販売のみのため、入手が困難
始動性が悪い(キャブ)

出典unkar.org

KTM「125デューク」

新車44万9400円
デジタルメーター標準搭載

・メリット
速い
大柄
・デメリット
外車なので故障した時は大変
価格が高い

ヤマハ「YZF-R125」
YZF-Rシリーズ最小の125ccモデル
大柄で125ccには見えません。

ヨーロッパを中心に販売
実燃費で40km/lほど

・メリット
低燃費
旋回性能が高い
・デメリット
日本では輸入による販売のみのため、入手が困難
エンジン音がかなり大きい
価格が高い

ホンダ「CBR125R」
CBRシリーズ最小の125ccモデル

タイ生産
ヨーロッパ向け輸出モデル
2011年よりデザイン変更(VFR1200Fチック)

・メリット
走行安定性
・デメリット
日本では輸入による販売のみのため、入手が困難
出だしが遅い
価格が高い

原付2種以外のバイクはこちら!

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このまとめへのコメント1

  • bikeboy2013さん|2013.07.05

    125乗るくらいなら250のるわな

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tenchiproさん

趣味や気になったものをまとめています。
何か問題がございましたらメールください。
tenchipro@gmail.com


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