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ターボラグってなんだろう?

ターボラグってなんだろう?

更新日: 2015年03月24日

車好きさん

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ターボラグ

ターボチャージャーによる過給エンジンにおいて、減速後に再加速した際にコンプレッサーが機能するまでの遅延時間

ターボラグとは、アクセルを踏み込んでから、ターボの過給効果が発生するまでのタイムラグ

なぜターボラグが発生するのか?

★減速後の再加速時
アクセルを緩めても排気ガスの動きは急には止められなく、
タービンはまわり続ける
⇒それに伴いコンプレッサーもまわり続ける
⇒スロットルを緩めても行き場の無い圧縮された空気が、
インテークマニホールド内に溜まる
⇒再加速時、インテークマニホールドに溜まった圧縮された空気が
逆流しコンプレッサーにブレーキをかける

★0からの加速時
タービン自体の重さにより回転数が上昇しにくい

タービンには質量があり、タービン回転軸周りの慣性モーメントIが存在する
⇒排気によりタービンにトルクTが与えられる
⇒オイラーの方程式(下記)によりT/Iの角加速度(回転数の加速度)
で回転が上昇

タービンの慣性モーメントが大きい(質量が大きいor羽が長い)場合や
タービンに与えられるトルクTが小さい(排気が少ない)場合は
タービンの回転数の上昇度合いは小さくなる。

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