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▼ニュース

▼CANNONDALE(キャノンデール)を使用している自転車チーム

▼漫画、アニメでCANNONDALE(キャノンデール)に乗っているキャラクター

▼2017年モデル

▼SUPER SIX EVO Hi-MOD DISC(スーパーシックス エボ ハイモッド ディスク)

フロントフォークはスルーアクスルを使用する。ワンピースで成型されたカーボンフォークはドロップアウトからステアリングコラムまで一本の繋がったカーボンで製造されている。ディスク台座やスルーアクスル化したことで重量は360g(Hi-MOD2017モデルは280g)となる。

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速ULTEGRA完成車 ¥490,000
重量:829g(フレーム) タイヤ:700x25c
ブレーキ:シマノ RS805(油圧)

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速ULTEGRA完成車 ¥490,000
重量:829g(フレーム) タイヤ:700x25c
ブレーキ:シマノ RS805(油圧)

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速アルテグラ完成車 ¥550,000
重量:N/A タイヤ:700×25c
★ジャパンカップでのダヴィデ・ヴィッレッラの優勝を記念した限定カラー。TEAM REPLICAモデルが16台、VULCAN GREENモデルが10台と数量は限定。

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速アルテグラ完成車 ¥550,000
重量:N/A タイヤ:700×25c
★ジャパンカップでのダヴィデ・ヴィッレッラの優勝を記念した限定カラー。TEAM REPLICAモデルが16台、VULCAN GREENモデルが10台と数量は限定。

キャノンデール・ドラパック用チームバイク。
メインコンポーネントは9000系のシマノ「デュラエース Di2」だが、クランクはキャノンデールの「ISIL2」にSRMが組み合わされ、チェーンリングはFSA製。サドルは安定したペダリングが可能なフィジーク「アリアンテ」を使用。

ピエール・ローラン用モデル。クランクは、キャノンデール純正の「Hollowgram SiSL2」に、FSAのチェーンリングを組み合わせる。山場となるステージでは、セラミックスピードのプーリーケージ「OPWS」や特殊コーティングチェーン「UFO」、バーナーのビッグプーリーケージを投入した。

まず感じるのはフレーム剛性の向上。踏みつけたときのフレームの変形が明らかに少なくなっている。メーカーが発表する「BB部の剛性が○%アップ」などといった値は実走感とリンクしないことも多いが、新型エボの場合、間違いなく剛性は上がっている。

前作はしなやかさを活かしてスルスルと滑るように上ったが、新作は硬さを活かしてパンパンパンと小爆発を繰り返しながら上るのだ。数値上の登坂性能は同レベルだろうが、その中身は対照的なのである。

絶妙なしなりがあり、走っていて気持ちがいいフレームは、大馬力を叩き付けたときや高負荷の登坂では物足りない動きになることが多い。新型エボそこを見事に両立させている。

▼SUPER SIX EVO(スーパーシックス エボ)

ジオメトリー、剛性はHi-MODシリーズと同様になっており、軽さ、剛性、振動吸収性、そしてエアロダイナミクスのレースバイクに必要なすべての要素を高いバランスで融合した新シリーズとなる。

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速DURA ACE Di2完成車 ¥1,250,000
タイヤ:700×25c

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速ULTEGRA完成車 ¥270,000
タイヤ:700×25c

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速ULTEGRA完成車 ¥270,000
タイヤ:700×25c

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速105完成車 ¥240,000
タイヤ:700x25c

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:11速105完成車 ¥240,000
タイヤ:700x25c

フレーム:カーボン フォーク:カーボン
価格:10速TIAGRA完成車 ¥199,000
タイヤ:700x25c

ゼロ発進やアタックの時に感じる、「パンッ」という乾いた加速感こそ薄いのですが、スピードが乗ってしまうとその違いはほとんど感じません。上位モデルと比べフレームの硬さが和らいだ分、優しい乗り味で脚への負担も少なく感じます。

車体全体のバランスが良く、レースでもロングライドでもオールラウンドに使えます。これこそ王道といった仕上がりで、癖の無いロードバイクならではの反応性の良さが持ち味。

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