アリオンと肩を並べた姉妹車は、同じように4ドアセダン型乗用車を務めたプレミオだった。こちらはアリオンが誕生した時と同時に発売され、11代に渡って長年親しまれたコロナの後継車を果たしている。基本的な設計はアリオンと同じで、トヨタ・MCプラットフォーム、3種類の直列4気筒DOHCエンジン、前後で異なるサスペンションが採用され、排出ガス低減レベルに対応したので、ついには2002年度グッドデザイン賞を受賞したとCOBBY。

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精悍さとスポーティー性を実現したアリオンは丁寧に磨かれていることが伺える

今でも活躍している4ドアセダン型乗用車・アリオンは、トップレベルの室内の広さを確保していて、座席を折りたたんで荷室を確保できるダブルフォールディングやゆったりとくつろげるリクライニングシートを採用した。

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