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なんでそうなっちゃったの?インドネシアと中国の関係が変すぎる

インドネシアと中国の関係性が変すぎたのでご紹介します。

更新日: 2020年06月27日

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PINKMOMOさん

■コロナ禍において「インドネシアに中国人大挙流入」が問題に

中国からの最大の投資は、東南スラウェシ州におけるフェロニッケルの大規模精錬所

スラウェシ島東南スラウェシ州にある中国系企業で働くために中国人労働者が次々と入国、折からの新型コロナウイルス感染拡大防止でインドネシアは外国人の入国を制限

コロナウイルスの感染拡大対策で現在インドネシでは外国人に対し入国制限を課している最中であるにも関わらず中国人にだけ労働ビザを発給して大量の入国を認めるのは問題

■このような軋轢が。それは「高速鉄道建設」でも

安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯が

■中国への不信感が募っているという

2016年に起工したものの、完成は3年ほど遅れて2022年になると予想されている。しかし記事は、遅れているのは新型コロナによる不景気で資金繰りが悪化したためと主張

「インドネシアの影響力のある人物が、日本をジャカルタ―バンドン高速鉄道のプロジェクトに参加させることを検討している」と報じた

政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向がある

■日本からしたら虫のいい話だが

@shimafukurou7 インドネシアも中国じゃなくて日本に発注しておけば良かったんですよね。

身から出た錆なんですが、なんで中国に任せるんでしょうか 他国の人にも知って欲しいですね 中国に高速鉄道を任せたばかりに……日本に助けを求めるインドネシアの惨状=黄文雄 mag2.com/p/money/934842

@Sankei_news インドネシア、これを導入なさってはいかが? 日本の調査結果を中国に流して、高速鉄道を中国に決めたことは絶対忘れません。

■南シナ海問題でも両国は衝突

2019年末以降は、インドネシアEEZ内で中国の漁船の操業が目立っており、インドネシア海軍が軍艦を配備するなど緊張が高まっている

インドネシアとの間で話し合いによる解決を目指して直接交渉をしたいとする提案に関して、「中国の一方的な主張に過ぎない」として即座に、そして完全に拒否するという強固な姿勢

インドネシアは一貫して1982年に採択された国際海洋法条約に基づき、「交渉の余地はない」という立場を一貫して主張しており、今回の国連本部への書簡は立場をあらためて明確することとなった

■このような問題があるのに、こんな不思議な報道も

中国漁船によるインドネシア人船員に対する過酷な労働の実態が次々に明らかになる中、新たにマラッカ海峡を航行中の中国漁船からインドネシア人2人が海に飛び込み、泳いで命からがら脱出していたことが明らかに

夫は韓国の会社から高額の給与を約束され、北スマトラの人材紹介会社PT.Duta Putra Groupの仲介で応募した。しかし、仕事内容が偽られており、中国漁船に乗せられた

2018年5月~今年5月までの間で、外国漁船で働くインドネシア人船員が暴行を受けるケースが415件報告されている

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